Этот сервис очень нужен сейчас, в наши непростые времена. Работать он должен по аналогии с Яндекс.пробками.
Перед выходом из дома, ты смотришь оценку жопывметро. Пытаешь проложить маршрут по столичной подземке избегая основные жопывметро. Этот сервис может сохранить тысячи жизней и миллионы нервов: если ты замечаешь «жопавметро: 10 баллов предельная концентрация бабулек, пиздец какие очереди в кассах и безумная давка на эскалаторах; воздержитесь от пользования метрополитеном», то со спокойной душой идешь на кухню и завариваешь чаёк. Если же ты всё-таки в метро и заметил один из факторов жопывметро (бабульки, очереди, давки), то достаешь свой смартфон и отмечаешь это на карте метро, спасая тем самым жизнь и нервы другим людям.
UPD: картинка
Перед выходом из дома, ты смотришь оценку жопывметро. Пытаешь проложить маршрут по столичной подземке избегая основные жопывметро. Этот сервис может сохранить тысячи жизней и миллионы нервов: если ты замечаешь «жопавметро: 10 баллов предельная концентрация бабулек, пиздец какие очереди в кассах и безумная давка на эскалаторах; воздержитесь от пользования метрополитеном», то со спокойной душой идешь на кухню и завариваешь чаёк. Если же ты всё-таки в метро и заметил один из факторов жопывметро (бабульки, очереди, давки), то достаешь свой смартфон и отмечаешь это на карте метро, спасая тем самым жизнь и нервы другим людям.
Все-таки пробки были созданы для того, чтобы прокладывать оптимальный маршрут, т.к. по земле путей объезда можно придумать немало. В метро путей объезда особо и не придумаешь, поэтому те, кому ехать в любом случае надо, а таких большинство, поедут независимо от давок, бабулек, пиздеца, ада ... Так что мое имхо, что приложением пользоваться будет очень мало народу, особенно если учесть, что в метро еще и связь плохая, и достать смартфон в давке, запустить апп и отметить точки пиздеца - задача куда более сложная, чем сделать все то же самое, сидя за рулем машины в пробке.
ОтветитьУдалитьЯ вижу этот сервис не как прямую помощь пользователям, а как тонкий намек управляющим транспортной системой. На сколько мне известно, был случай, когда ГИБДД прислушалось к Яндексу и какой-то светофор начало регулировать по указаниям корпорации, стало лучше. Так и Яндекс.жопавметро (давки — расширенная версия на весь общественный транспорт) должн дать понять, где стоит пускать автобусы чаще, построить дополнительные маршруты, в какое время не стоит пускать ГИГАНТСКИЕ автобусы, а можно обойтись маленькими... Могу ещё долго перечислять :)
УдалитьА по отсутствие связи в метро ты верно заметил. Но ведь конечный пользователь не единственный источник информации, есть ещё камеры (в переходах, в вагонах, в трамваях, ...) и турникеты.
Вообще оптимизация общественного транспорта, на мой взгляд, очень интересная задача.